Silencieux Motorrad homologiert GPR Tech Furore Evo4 Benelli TRK 502 X 2017-2020-Schneller Versand
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Silencieux Motorrad homologiert GPR Tech Furore Evo4 Benelli TRK 502 X 2017-2020-Schneller Versand

Original price was: CHF325.05.Current price is: CHF65.01.

SKU: MAG13278917 Category:

Description

GPR Auspufftopf kompatibel mit Benelli Trk 502 X 2017-2020, Furore Evo4 schwarz, legale Auspuffanlage, homologiert, Schalldämpfer mit abnehmbarem Db-Killer und spezifischem Verbindungsrohr.
Ist der Db-Killer abnehmbar? Die Veränderung des Db-Killers und der dazugehörigen Schweißnähte/Sicherheitsverschraubungen verletzt die Konformität des Produkts und macht es illegal für die Nutzung auf der Straße.
Gibt es einen abnehmbaren Katalysator von GPR? Nein.
Ovaler Schalldämpfer.
Mundstück in mattschwarz.
Legale Auspuffanlage, homologiert, Schalldämpfer mit abnehmbarem Db-Killer und spezifischem Verbindungsrohr.
Serie von Schalldämpfern FURORE NERO EVO4, hergestellt mit einem Gehäuse aus schwarzem Aluminium und Avional-Endkappen, die durch CNC-Bearbeitung erhalten wurden, lackiert mit einer Keramikkunststoff-Beschichtung für hohe Temperaturen, elliptische Form 90x120mm.
Anschlüsse und Montagezubehör: Dieses Kit enthält den spezifischen Anschluss und/oder den Halbraupen und das entsprechende Kit von Halterungen und Zubehör, die eine Installation ohne strukturelle Modifikationen ermöglichen.
Originalprodukt von GPR, entwickelt durch große Erfahrung im Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, Leistungssteigerung, bedeutende Gewichtsreduktion und Verbesserung des Motorradklangs.
Sind Db-Killer abnehmbar? Das Verändern der Schweißnähte des Db-Killers oder der Anti-Diebstahl-Schrauben oder das Entfernen der Befestigung ist illegal für den Straßenverkehr und nicht konform mit den EU-Richtlinien, dies ist nur für RACING-Nutzung auf Rennstrecken möglich, die Nutzung der offenen Version auf der Straße entspricht nicht den Verkehrsbestimmungen im öffentlichen Straßenverkehr.
ACHTUNG: Dieser Artikel ist für den Geräuschpegel homologiert. Der Kunde muss vorher überprüfen, ob das Vorhandensein des Originalkatalysators oder des GPR-Katalysators in seinem Land erforderlich ist, um den Verkehrsbestimmungen im Straßenverkehr zu entsprechen und um die jährliche Inspektion durchzuführen.
Das Kit kann für die offizielle jährliche Inspektion verwendet werden.
Empfehlungen für die Montage: GPR-Produkte sind Plug-and-Play, es wird jedoch empfohlen, die Produkte in einer Fachwerkstatt installieren zu lassen. Es werden keine Reklamationen bei falschen Installationen akzeptiert.
Das spezifische Homologationszertifikat wird bereitgestellt, sowie die Montageanleitungen. Jeder Schalldämpfer trägt den Homologationscode. Bei Problemen während der Installation ist es obligatorisch, die Aktivität zu stoppen und unverzüglich Informationen und/oder Ratschläge beim Kundenservice anzufordern.
Ist dies auf 95Db für Tirol und die Schweiz begrenzt? Nein, aber dieses Limit gilt nur für lokale Bürger und nicht für Touristen.
Für die Installation sind keine strukturellen Modifikationen am Motorrad erforderlich, um das Produkt in einer genehmigten Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anleitungen im Paket oder in den auf Youtube verfügbaren Tutorials zu lesen.
Der Auspuff hat einen abnehmbaren Db-Killer (Geräuschbegrenzer) für den Rennbetrieb, das Entfernen des Db-Killers ist nicht nur illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung, das Motorrad ausschließlich auf der Rennstrecke zu verwenden, ohne Gepäckträger, ohne Taschenlampe und Kennzeichenhalter oder andere Teile, die mit dem unterschiedlichen Gaswinkel aufgrund der Umstellung auf die Rennversion in Konflikt geraten würden. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Garantie für das Produkt. Dies beginnt mit dem Kauf, mit dem Recht auf Reparatur mit Rücksendung an die GPR-Fabrik oder den nächsten offiziellen Händler auf Kosten des Kunden.
GPR kann keinen neuen Schalldämpfer anstelle des reparaturbedürftigen bereitstellen; der Kunde muss akzeptieren, den Originalauspuff wieder zu montieren oder auf die Standardzeit für die Reparatur zu warten.

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