Description
Rahmen aus bearbeitetem Aluminium 6061-T6 und geschmiedeten Flanschen
Zahnräder aus Edelstahl 17-4
Schrägverzahnung für mehr Drehmoment, Laufruhe und verbesserten Zahneingriff
Alle Modelle verfügen über ein Zweigangsystem
Goldfarben eloxiertes Gehäuse des Gangwahlschalters
Spule aus bearbeitetem und kaltgeschmiedetem Aluminium, mit Typ-II-Anodisierung
Korrosionsschutzbeschichtung „Corrosion Resistant Coating“ (CRC)
Patentiertes Stiftspulensystem geeignet für Geflecht wie Monofilament
Carbonite Dual Force Bremse mit Cal’s Universal Bremsenfett
Maßgeschneidertes Axiallager : Reduziert den seitlichen Druck bei starker Beanspruchung der Bremse
4 Sapporo-Kugellager aus Edelstahl ABEC-5 bei den meisten Modellen
Der MK-80WII hat 6 Sapporo-Lager
Patentiertes Ratschenrücklauf
Ratschenbremshebel und Voreinstellknopf für millimetergenaue Einstellung
Patentierter T-Bar-Griff mit Easy-Roll-Einsatz aus Graphit bei allen Modellen
Robustes Edelstahl-Ratschensystem ultra
Antriebsrad und Spulenachse aus Edelstahl 17-4 ultra
Robuste Flansche, Rahmen, Spule, Bremshebel und Kurbel goldfarben mit Typ-II-Eloxierung
Offener Rahmen bei den Modellen 16II, 20II, und 50II
„Lug and Plug“-System bei allen offenen Modellen
Bearbeitete Daumenauflage an der hinteren Stange für mehr Komfort
Rollenfuß und Befestigungssystem aus geschmiedetem Aluminium, gehärtet, maschinell bearbeitet und eloxiert
Marlin-Logo auf dem linken Flansch maschinell bearbeitet
Wasserablauflöcher für optimierten Wasserfluss
Spezielles Design der Schraubenaufnahmepunkte reduziert Wasseransammlungen und Korrosion
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