NAC-D Autopilot-Computer-Schneller Versand

Description

Entwickelt für moderne elektronische Rudersysteme ist der Navico NAC-D (Artikelnummer 000-15621-001) eine „Steer-by-Wire“-Lösung speziell für Autopiloten. Er ermöglicht eine direkte Integration mit elektronischen Motorsteuerungen (EVC) verschiedener Hersteller wie Volvo IPS/EVC, Yamaha Helm Master/single engine, SeaStar Solutions Optimus und Yanmar VC10/JC10. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autopiloten-Rechnern wie den Modellen NAC-2 oder NAC-3, die eine Hydraulikpumpe und einen Ruderwinkelsensor benötigen, vereinfacht der NAC-D die Installation erheblich: Er verbindet sich direkt über das NMEA-2000-Netzwerk, ohne zusätzliche Hydraulikkomponenten oder Kalibrierung des Ruders an der Pier.

Fortgeschrittene Integration und Konnektivität

Der NAC-D zeichnet sich durch seine NMEA-2000-Konnektivität aus und bietet zwei Micro-C-Ports sowie zwei LEN-Anschlüsse für eine nahtlose Einbindung in die elektronische Bordelektronik. Die Gerätekonzeption verzichtet bewusst auf NMEA-0183, Bluetooth oder Wi-Fi und setzt stattdessen auf eine zuverlässige CAN-Bus-Kommunikation für Optimus-Rudersysteme. Das Gerät wird über das CAN-Netzwerk (9–16 V) mit einem typischen Stromverbrauch von 40 mA betrieben und ist damit energieeffizient. Die Steuerung erfolgt entweder über dedizierte Controller wie den AP 44 oder AP 48 oder lässt sich in kompatible Simrad-Multifunktionsdisplays integrieren.

Leistung und Steuerungsfunktionen

Der Rechner integriert die Navico Continuum-Steering-Technologie für präzise und zuverlässige Kurshaltung. Die Funktion SteadySteer™ optimiert die Ruderleistung bei unterschiedlichen Kursen, indem automatisch zwischen zwei Geschwindigkeitsprofilen umgeschaltet wird. Der NAC-D unterstützt eine breite Palette fortschrittlicher Kurvenmuster, darunter U-Kurve, Spiral-Kurve, Zickzack, C-Kurve, Quadrat-Kurve, S-Kurve sowie Tiefenverfolgung (Depth Counter Tracking). Mit einer Schutzart IP44, einem Gewicht von 0,1 kg und kompakten Abmessungen (86,5 × 20,0 × 11,5 mm) lässt er sich unauffällig in die Verkabelung integrieren. Ein Sicherheitsabstand von 0,5 Metern zum Kompass ist einzuhalten.