Motorradauspuff GPR Tech Furore Yamaha BWS 125 2010-2013-Schneller Versand
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Motorradauspuff GPR Tech Furore Yamaha BWS 125 2010-2013-Schneller Versand

Original price was: CHF287.97.Current price is: CHF71.99.

SKU: MAG13248588 Category:

Description

GPR Auspuff kompatibel mit Yamaha BW’S 125 2010-2013, Furore black, Komplett-Renn-Auspuff, einschließlich GPR Auspuff kompatibel mit Yamaha BW’S 125 2010-2013, Furore black, Komplett-Renn-Auspuff, einschließlich Krümmer und abnehmbaren db killer, ohne Zulassung. Ist der Dbkiller abnehmbar? Die Veränderung des Dbkillers und der dazugehörigen Sicherheitsverschraubungen verstößt gegen die Produktkonformität und macht es illegal für den Straßenverkehr. Gibt es einen abnehmbaren GPR Katalysator? Nein, in einigen Ländern macht das das Motorrad illegal für den Straßenverkehr. Es könnten auch weitere ECU-Einstellungen erforderlich sein, um den Motor zu schützen und einen optimalen Betrieb zu gewährleisten. Es liegt in der Verantwortung der Eigentümer. Rennlinie mit dbkiller ohne Zulassung. Schalldämpfer in ovaler Form. Auslassfarbe: Matt Schwarz. Komplett-Renn-Auspuff, einschließlich Krümmer und abnehmbaren db killer, ohne Zulassung. Serie der Schalldämpfer RACING FURORE NERO, gefertigt aus schwarzem Aluminiumgehäuse und CNC-bearbeiteten Avional-Endkappen, lackiert mit einem keramischen Hochtemperaturbehandlung, elliptische Form 90x120mm. Krümmer: Der Edelstahlkrümmer 304 wird mit Flanschen, Ringen und dem dazugehörigen Halterungskit geliefert, der GPR Komplettauspuff wird direkt ohne strukturelle Änderungen an den Zylindern montiert. DB KILLER RACING: Ohne Zulassung, auch wenn dieser Artikel mit einem abnehmbaren Dbkiller geliefert wird, handelt es sich um ein RACING-Produkt, das nicht für den Straßenverkehr legal ist. Italien, Original GPR-Produkt, entwickelt durch umfassende Erfahrung in der Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, Leistungssteigerung, signifikante Gewichtseinsparung und eine Verbesserung des Motorradklangs. Der Einsatz von Rennartikeln kann in einigen Fällen eine Neuprogrammierung der ECU erfordern, insbesondere bei zusätzlichen Modifikationen wie der Installation eines Sportfilters. Montageempfehlungen: Die GPR Produkte sind Plug and Play, es wird empfohlen, die Produkte in einer Fachwerkstatt zu installieren, es werden keine Reklamationen akzeptiert, wenn die Installation zu Hause durchgeführt wurde. Wenn Sie online kaufen, wird empfohlen, das Produkt bei einem Verkäufer in IHREM LAND zu erwerben, um sicherzustellen, dass der Artikel mit den richtigen Genehmigungen geliefert wird, die ebenfalls mit der lokalen Gesetzgebung übereinstimmen müssen. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und die Artikel für Ihr Straßennetz anbietet. Ist es auf 95Db für Tirol und die Schweiz begrenzt? Nein, aber dieses Limit gilt nur für lokale Bürger und nicht für Touristen. Rennlinie mit dbkiller ohne Zulassung. Rennprodukt ohne Zulassung für den Straßenverkehr, aber mit enthaltenem Db killer. Es sind keine strukturellen Änderungen am Motorrad erforderlich, um das Produkt in einer genehmigten Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anleitungen im Paket oder Tutorials auf und YouTube zu lesen. Der Auspuff hat einen abnehmbaren Dbkiller (Lärmbegrenzer) für den Einsatz im Rennen, das Entfernen des Dbkillers ist nicht nur illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung, das Motorrad nur auf der Strecke zu verwenden, ohne Tasche, ohne Taschenlampe und ohne Kennzeichenhalter oder andere Teile, die mit dem unterschiedlichen Gaswinkel nach der Umwandlung in die Rennversion in Konflikt stehen würden. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Herstellergarantie und jede Reklamation wird abgelehnt. Ab dem Kauf hat der Kunde das Recht auf Reparatur mit Rückgabe an die GPR-Fabrik oder den nächstgelegenen offiziellen Distributor auf Kosten des Kunden. GPR kann keinen neuen Schalldämpfer anstelle des zu reparierenden bereitstellen, der Kunde muss akzeptieren, den originalen Auspuff wieder anzubringen oder auf die reguläre Zeit für die Reparatur zu warten.

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