Description
GPR Auspufftopf kompatibel mit Yamaha XSR900 2022-2024, M3 Edelstahl, homologiert und legal, komplettes Auspuffsystem mit Katalysator und abnehmbaren db killer. Ist der Dbkiller abnehmbar? Die Veränderung des Dbkillers und der zugehörigen Schweißnähte/Sicherheits-Schrauben verletzt die Konformität des Produkts und macht es illegal für die Verwendung auf der Straße. Gibt es einen abnehmbaren GPR-Katalysator? Ja, es gibt einen Katalysator. Er wird in hoher Position montiert. Schalldämpfer in runder Form, Auslassfarbe gebürsteter Edelstahl. Homologiert und legal, komplettes Auspuffsystem mit Katalysator und abnehmbarem db killer. M3 INOX, entwickelt durch die Siege der Moto3-Weltmeisterschaft, aus handgearbeitetem gebürstetem Edelstahl, runder Form mit einem Durchmesser von 100 mm, geliefert mit einem abnehmbaren Rennnetz und CNC-bearbeiteten Enden. Krümmer und Katalysator: das Kit enthält den spezifischen Krümmer, in dem der Katalysator montiert wird, er kann ohne Schneiden oder Modifikationen eingebaut werden, Flansche, Ringe, Halterungen und Schrauben sind nach Bedarf enthalten. Original GPR-Produkt, entwickelt durch umfangreiche Erfahrung in der Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, eine Leistungssteigerung, eine relevante Gewichtsreduzierung und eine Verbesserung des Sounds des Motorrads. Italien, Dbkillers und abnehmbare Katalysatoren? Die Veränderung der Schweißnähte am Dbkiller und Katalysator oder an den Anti-Vandalismus-Schrauben oder das Entfernen der Befestigung ist illegal für die Nutzung auf der Straße und entspricht nicht den EU-Richtlinien; dies ist nur für den RENN-Einsatz auf der Strecke möglich. Die Verwendung der offenen Version auf der Straße entspricht nicht den Vorschriften für den Straßenverkehr im öffentlichen Straßennetz. Sie können das Kit für die offizielle jährliche Inspektion verwenden. Empfehlungen zur Montage: GPR-Produkte sind plug and play, es wird jedoch empfohlen, die Produkte in einer professionellen Werkstatt zu installieren. Es wird keine Reklamation bei falscher Installation akzeptiert. Das spezifische Homologationszertifikat wird bereitgestellt, ebenso wie die Montageanleitungen; jeder Schalldämpfer trägt den Homologationscode. Bei Problemen während der Installation ist es zwingend erforderlich, die Tätigkeit zu stoppen und sofort Informationen und/oder Ratschläge beim Kundenservice anzufordern. Wenn Sie online kaufen, wird empfohlen, das Produkt bei einem Verkäufer in IHRER NATION zu kaufen, um sicherzustellen, dass der Artikel mit den entsprechenden Genehmigungen geliefert wird, die ebenfalls den lokalen gesetzlichen Bestimmungen entsprechen müssen. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und Artikel für Ihr Straßennetz anbietet. Ist es auf 95Db für Tirol und die Schweiz begrenzt? Nein, aber diese Grenze gilt nur für Einheimische und nicht für Touristen. Er wird in hoher Position montiert. Keine strukturellen Änderungen am Motorrad sind für die Installation erforderlich, um das Produkt in einer genehmigten Version zu nutzen. Es wird empfohlen, die Anweisungen im Paket oder die auf und auf youtube verfügbaren Tutorials zu lesen. Der Auspuff verfügt über einen abnehmbaren Dbkiller (Lärmbegrenzer) für den Renneinsatz, das Entfernen des Dbkillers ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung für die Nutzung des Motorrads wie auf der Rennstrecke, ohne Taschen, ohne Taschenlampe und ohne Halter für das Nummernschild oder andere Teile, die mit dem unterschiedlichen Gasauslasswinkel nach der Umrüstung in die Rennversion in Konflikt geraten könnten. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie, und jede Anforderung auf Rückerstattung wird abgelehnt. Ab dem Kaufdatum gilt das Recht auf Reparatur mit Rückversicherung an die GPR-Fabrik oder den nächstgelegenen offiziellen Vertriebspartner auf Kosten des Kunden. GPR kann keinen neuen Schalldämpfer anstelle des zu reparierenden bereitstellen; der Kunde muss zustimmen, den ursprünglichen Auspuff wieder zu montieren oder auf die Standardbearbeitungszeit für die Reparatur zu warten.






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