Autopilot-Reaktorset Reactor 40 fr hydraulische Systeme ohne GHC 20-Schneller Versand

Description

Das Autopilot-Reaktorset Reactor™ 40 für hydraulische Systeme von Garmin bildet die Grundlage für ein fortschrittliches Navigationssystem für Schiffe mit hydraulischer Ruderanlage. Dieses essentielle Paket, das ohne GHC™ 20-Bildschirm ausgeliefert wird, ist für die nahtlose Integration mit einem vorhandenen kompatiblen Garmin-Kartenplotter oder einem separat erworbenen GHC™ 20-Bedienbildschirm konzipiert. Es bietet maximale Flexibilität für Neuinstallationen oder Nachrüstungen. Die Reactor-40-Serie zeichnet sich durch ihre 9-Achsen-AHRS-Technologie (Attitude Heading Reference System) aus, die eine präzise Kurshaltung und schnelle Reaktion auf Seebedingungen gewährleistet. Im Vergleich zu älteren oder weniger integrierten Systemen übertrifft sie diese in Reaktionsfähigkeit und Energieverbrauch.

Sensoren und Systemintegration

Im Zentrum des Systems steht die Kurssteuereinheit (CCU), der primäre Sensor des Autopiloten. Für optimale Leistung muss die CCU auf einer stabilen Oberfläche montiert werden, frei von magnetischen Störungen (Eisen, Magnete, Starkstromkabel, intermittierende Pumpen) und großen Magnetfeldern (Subwoofer) mit Mindestabständen von 60 cm bzw. 1,5 m. Die ideale Position befindet sich nahe dem Drehpunkt des Bootes, auf der Mittellinie, tief und leicht nach vorne versetzt. Das Set enthält zudem die elektronische Steuereinheit (ECU), die innerhalb von 0,5 m zur Hydraulikpumpe installiert werden muss, sowie den Shadow-Drive™-Sensor, der manuelle Ruderübernahmen erkennt und den Autopiloten automatisch deaktiviert. Letzterer erfordert eine präzise horizontale Montage in 305 mm Abstand zu Magnetquellen, zwischen Pumpe und Ruderstand.

Konnektivität und Konfiguration

Das Autopilot-Reaktorset Reactor™ 40 ist für die Integration in NMEA-2000-Netzwerke vorbereitet, die mit den mitgelieferten Kabeln und Steckern aufgebaut werden können. Diese Konnektivität ermöglicht die Erweiterung um optionale NMEA-2000-Geräte wie Wind-, Geschwindigkeits- oder GPS-Sensoren, um alle erweiterten Funktionen des Autopiloten zu nutzen. Da dieser Pack ohne GHC™ 20-Bildschirm ausgeliefert wird, müssen die initiale Konfiguration und Steuerung über einen kompatiblen Garmin-Kartenplotter erfolgen, der an dasselbe NMEA-2000-Netzwerk angeschlossen ist. Ein Alarm ist ebenfalls enthalten und sollte nahe dem Haupt-Ruderstand installiert werden. Garmin empfiehlt die Installation durch einen qualifizierten Fachbetrieb mit Expertise in hydraulischen Rudersystemen und Marineelektrik, um Sicherheit und Konformität zu gewährleisten.