Doppelschalter e-Series fr zwei Stromkreise-Schneller Versand

Description

Der Doppelschalter für zwei Stromkreise e-Series 5510E von Blue Sea Systems ist für marine Anwendungen konzipiert, die eine zuverlässige Verwaltung von zwei isolierten Batteriebänken erfordern. Dieser Schalter eignet sich für Benzin- oder Dieselmotoren mit Innenbordmotor und bietet eine Dauerbelastbarkeit von 350 A pro Stromkreis sowie eine maximale Spannung von 32 V DC.

Konstruktion und technische Leistung

Mit verzinnten Kupferkabelschuhen der Größe 3/8″-16 (M10) gewährleistet der 5510E maximale Leitfähigkeit und erhöhte Korrosionsbeständigkeit. Die einteilige Bolzenkonstruktion reduziert Überhitzungsrisiken und sichert eine stabile Verbindung. Jeder Bolzen mit einem Durchmesser von 22,22 mm (7/8″) ermöglicht die Aufnahme mehrerer Kabelanschlüsse. Das empfohlene Anzugsdrehmoment beträgt 15,82 N·m (140 in-lb). Er ist kompatibel mit Batteriekabeln bis zu 4/0 AWG (120 mm²).

Positionierung im Sortiment und Konformität

Das Modell 5510E gehört zur e-Series von Blue Sea Systems, die durch eine Dauerbelastbarkeit von 350 A gekennzeichnet ist. Diese liegt über der m-Series (300 A), aber unter der HD-Series (500–600 A), die für große Dieselmotoren ausgelegt ist. Im Vergleich zu Konkurrenzprodukten wie dem Perko 8501DP (250 A Dauerlast) oder dem Cole Hersee M750 (230 A Dauerlast) bietet der 5510E eine höhere Strombelastbarkeit für seine Kategorie. Er entspricht den Anforderungen der ABYC für Batterietrennschalter, ist UL 1107 gelistet und erfüllt die Normen UL 1500 sowie SAE J1171 für den Schutz gegen Zündfunken. Mit einer Schutzart IP66 ist er resistent gegen starke Wasserspritzer und Staub. Zudem ist er CE- und ISO 8846-zertifiziert.

Installation und Verwendung

Das Gehäuse des 5510E ermöglicht eine Oberflächenmontage oder eine Montage auf der Rückseite eines Paneels und bietet damit Flexibilität bei der Installation. Es verfügt über einen taktilen Indikator für die Schalterstellung. Im Gegensatz zum Modell 5511E (Dual Circuit Plus) handelt es sich beim 5510E um einen Dual Circuit™-Schalter, der das gleichzeitige Umschalten von zwei isolierten Batteriebänken ohne Kombinationsfunktion ermöglicht. Vor der Installation muss der positive Batterieanschluss getrennt werden, und ein Umschalten auf AUS darf niemals bei laufendem Motor erfolgen.