Silencieux Motorrad nicht genehmigt GPR Tech Furore Benelli Leoncino 500 2017-2020-Schneller Versand
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Silencieux Motorrad nicht genehmigt GPR Tech Furore Benelli Leoncino 500 2017-2020-Schneller Versand

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SKU: MAG13280073 Category:

Description

GPR Auspufftopf kompatibel mit Benelli Leoncino 500 2017-2020, Furore schwarz, Renn-Auspufftopf, Schalldämpfer mit Verbindungspipes, Artikel ohne Zulassung.
Ist der Dbkiller abnehmbar? Die Veränderung des Dbkillers und der zugehörigen Sicherheitsnieten/ -schrauben verletzt die Konformität des Produkts und macht es illegal für die Nutzung auf öffentlichen Straßen.
Gibt es einen abnehmbaren GPR-Katalysator? Nein, in einigen Ländern würde dies das Motorrad illegal für die Nutzung auf der Straße machen. Es kann auch andere Anpassungen des ECU erfordern, um den Motor zu schützen und eine optimale Funktionalität zu gewährleisten. Dies liegt in der Verantwortung der Eigentümer.
2 IN 1
Schalldämpfer in ovaler Form
Mundstück in mattschwarz
Renn-Auspufftopf, Schalldämpfer mit Verbindungspipes, Artikel ohne Zulassung.
Serie der Schalldämpfer FURORE NERO, hergestellt mit einem Gehäuse aus schwarz eloxiertem Aluminium und aus CNC-gefrästen Avionalstopfen, lackiert mit einer Keramikbehandlung für hohe Temperaturen, elliptische Form 90x120mm.
Anschluss und Montagematerial: Dieses RACING-Kit enthält den spezifischen Anschluss und/oder den Halbe-Collector sowie das entsprechende Montageset, die eine Installation ohne strukturelle Modifikationen ermöglichen.
Original GPR-Produkt, entwickelt durch umfangreiche Erfahrung in der Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, Leistungssteigerung, relevanten Gewichtsvorteil und Verbesserung des Sounds des Motorrads.
RACING-PRODUKT: Dieser Artikel wird ausschließlich für den RACING-Einsatz auf Rennstrecken verkauft! Die Nutzung auf der Straße in offener Version entspricht nicht den Vorschriften für den öffentlichen Straßenverkehr.
DB KILLER RACING: Ohne Zulassung, auch wenn dieser Artikel mit einem abnehmbaren Dbkiller geliefert wird, handelt es sich um ein RACING-Produkt, das nicht legal für die Nutzung auf der Straße ist.
Die Nutzung von Rennartikeln kann in bestimmten Fällen ein Remapping des ECU erfordern, insbesondere bei zusätzlichen Modifikationen wie der Installation eines Sportfilters.
Montageempfehlungen: Die GPR-Produkte sind Plug-and-Play, es wird empfohlen, die Produkte in einer Fachwerkstatt installieren zu lassen; keine Reklamationen werden akzeptiert, wenn die Installation zu Hause durchgeführt wurde.
Wenn Sie online kaufen, wird empfohlen, das Produkt bei einem Verkäufer in IHREM LAND zu erwerben, um sicherzustellen, dass der Artikel mit den richtigen Genehmigungen ankommt, die ebenfalls der lokalen Gesetzgebung entsprechen müssen. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und Artikel für Ihr Straßennetz anbietet.
Ist die Grenze auf 95Db für Tirol und die Schweiz begrenzt? Nein, aber diese Grenze gilt nur für Einheimische und nicht für Touristen.
2 IN 1 Keine strukturellen Änderungen am Motorrad sind für die Installation erforderlich, um das Produkt in einer genehmigten Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anweisungen in der Verpackung oder die auf Youtube verfügbaren Tutorials zu lesen.
Der Auspuff verfügt über einen abnehmbaren Dbkiller (Lärmminderer) für die Nutzung im Rennen; das Entfernen des Dbkillers ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung, das Motorrad nur auf der Rennstrecke ohne Gepäck, ohne Taschenlampe und ohne Nummernschildhalter oder andere Teile zu verwenden, die mit dem anderen Gaswinkel nach der Umstellung auf die Rennversion in Konflikt geraten könnten. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie. Ab dem Kauf, mit dem Recht auf Reparatur mit Rücksendung an die GPR-Fabrik oder den nächstgelegenen offiziellen Distributor auf Kosten des Kunden.
GPR kann keinen neuen Schalldämpfer anstelle des zu reparierenden zur Verfügung stellen; der Kunde muss akzeptieren, den Original-Auspuff wieder zu montieren oder auf die Standardzeit für die Reparatur zu warten.

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