Silencieux moto GPR Tech Furore Vtr 1000 SP-2 RC51 2002-2006-Schneller Versand

Description

GPR Auspufftopf kompatibel mit Honda Vtr 1000 Sp-2 RC51 2002-2006, Furore Poppy, Paar genehmigte Auspufftöpfe, geliefert mit abnehmbarem DB-Killer und spezifischen Anschlussstücken.
Ist der DB-Killer abnehmbar? Eine Veränderung des DB-Killers und der zugehörigen Sicherheitsverschweißungen/-schrauben verletzt die Konformität des Produkts und macht es illegal für den Straßenverkehr.
Gibt es einen abnehmbaren GPR-Katalysator? Nein.
Es handelt sich um eine Montage in einer Hochpositionsanpassung.
Auspufftopf in ovaler Form.
Mundstück in Matt Schwarz.
Paar genehmigte Auspufftöpfe, geliefert mit abnehmbarem DB-Killer und spezifischen Anschlussstücken.
Auspuff der Furore Poppy-Serie, Artikel entwickelt, um während des Produktionsprozesses keine Umweltbelastung zu verursachen, in ovaler Form mit einem Durchmesser von 120 mm, hergestellt mit einem Gehäuse aus rostfreiem Stahl im Carbon-Look und Avional-Endstücken, die durch CNC-Bearbeitung gewonnen wurden.
Anschlüsse und Montagezubehör: Dieses Kit beinhaltet das spezifische Anschlussstück und/oder den Halbrohrkollektor sowie das entsprechende Kit aus Halterungen und Zubehör, die eine Installation ohne strukturelle Modifikationen ermöglichen.
Originalprodukt GPR, entwickelt durch umfangreiche Erfahrung in der Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, eine Leistungssteigerung, eine relevante Gewichtsersparnis und eine Verbesserung des Motorradklangs.
Sind abnehmbare DB-Killer vorhanden? Das Verändern der DB-Killer-Schweißnähte oder der Anti-Diebstahl-Schrauben oder das Entfernen der Befestigung ist illegal für den Straßenverkehr und entspricht nicht den EU-Richtlinien; dies ist nur für die RENNVERWENDUNG auf Rennstrecken möglich. Die Verwendung der offenen Version auf der Straße entspricht nicht den Verkehrsregelungen auf öffentlichen Straßen.
ACHTUNG: Dieser Artikel ist geräuschgenehmigt, der Kunde muss im Voraus überprüfen, ob das Vorhandensein des originalen Katalysators oder des GPR-Katalysators in seinem Land erforderlich ist, um den Verkehrsvorschriften auf der Straße zu entsprechen und die jährliche Inspektion durchzuführen.
Sie können das Kit für die offizielle jährliche Inspektion verwenden.
Montageempfehlungen: GPR-Produkte sind Plug-and-Play, es wird jedoch empfohlen, die Produkte in einer professionellen Werkstatt zu installieren. Es werden keine Beanstandungen bei falschen Installationen akzeptiert.
Das spezifische Genehmigungszertifikat wird bereitgestellt, ebenso wie die Montageanleitungen. Jeder Auspufftopf trägt den Genehmigungscode. Bei Problemen während der Installation ist es zwingend erforderlich, die Arbeit zu stoppen und umgehend Informationen und/oder Ratschläge vom Kundenservice anzufordern.
Gilt die 95dB-Begrenzung für Tirol und die Schweiz? Nein, aber diese Grenze gilt nur für einheimische Bürger und nicht für Touristen.
Es handelt sich um eine Montage in einer Hochpositionsanpassung. Es sind keine strukturellen Änderungen am Motorrad für die Installation erforderlich, um das Produkt in einer genehmigten Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anweisungen in der Verpackung oder die sichtbaren und auf YouTube verfügbaren Tutorials zu lesen.
Der Auspuff verfügt über einen abnehmbaren DB-Killer (Geräuschbegrenzer) für den Rennsport. Das Entfernen des DB-Killers ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung, das Motorrad ausschließlich auf der Rennstrecke zu nutzen, ohne Gepäck, ohne Taschenlampe und ohne Halterungen für das Nummernschild oder andere Teile, die mit dem geänderten Gaswinkel aufgrund der Umrüstung auf die Rennversion in Konflikt geraten könnten. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie. Dies gilt ab dem Kauf, mit dem Recht auf Reparatur inklusive Rücksendung an die GPR-Fabrik oder den nächstgelegenen offiziellen Händler auf Kosten des Kunden.
GPR kann keinen neuen Auspuff anstelle des zu reparierenden bereitstellen; der Kunde muss akzeptieren, den originalen Auspuff wieder anzubringen oder die Standardzeit für die Reparatur abzuwarten.