Silencieux Motorrad homologiert GPR Tech Deeptone Honda Cb 500 Four K0 - K1 - K2 - K3 1970-1990-Schneller Versand
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Silencieux Motorrad homologiert GPR Tech Deeptone Honda Cb 500 Four K0 – K1 – K2 – K3 1970-1990-Schneller Versand

Original price was: CHF492.20.Current price is: CHF98.44.

SKU: MAG13260181 Category:

Description

GPR Auspufftopf kompatibel mit Honda CB 750 Hornet 2023-2024, Deeptone Edelstahl, legale Auspuffanlage, genehmigt, Schalldämpfer mit abnehmbarem db killer und spezifischem Verbindungsschlauch.
Ist der Dbkiller abnehmbar? Eine Veränderung des Dbkillers und der damit verbundenen Schweißnähte/Sicherheitsverschraubungen verstößt gegen die Konformität des Produkts und macht es illegal für die Nutzung auf der Straße.
Gibt es einen abnehmbaren GPR Katalysator? Nein.
Runder Schalldämpfer.
Mundstück in gebürstetem Edelstahl.
Legale Auspuffanlage, genehmigt, Schalldämpfer mit abnehmbarem db killer und spezifischem Verbindungsschlauch.
Deeptone Edelstahl Schalldämpfer-Serie, aus handgebürstetem Edelstahl 304, mit hervorragenden TIG-Schweißnähten am Kegel, runder Form mit einem Durchmesser von 80 mm.
Anschluss und Montagesätze: Dieses Kit enthält den spezifischen Anschluss und/oder den Halbkessel sowie das entsprechende Kit mit Halterungen und Zubehör, das eine Installation ohne strukturelle Änderungen ermöglicht.
Original GPR Produkt, entwickelt durch große Erfahrung im Weltmeisterschafts-Motorradsport, bietet innovatives Design, Leistungssteigerung, relevanten Gewichtseinsparungen und eine Verbesserung des Klanges des Motorrads.
Italien,
Sind Dbkillers abnehmbar? Veränderungen an den Schweißnähten des Dbkillers oder an den Anti-Diebstahl-Schrauben oder das Entfernen der Halterung sind illegal für die Straßenbenutzung und entsprechen nicht den EU-Richtlinien. Dies ist nur für den RACING-Einsatz auf den Rennstrecken möglich; die Verwendung der offenen Version auf der Straße entspricht nicht den Vorschriften des öffentlichen Straßenverkehrs.
ACHTUNG: Dieser Artikel ist geräuschmäßig genehmigt. Der Kunde muss im Vorfeld überprüfen, ob das Vorhandensein des Originalkatalysators oder des GPR Katalysators in seinem Land erforderlich ist, um die Verkehrsregularien einzuhalten und die jährliche Inspektion durchzuführen.
Sie können das Kit für die offizielle jährliche Inspektion nutzen.
Empfehlungen für die Montage: Die Produkte von GPR sind Plug-and-Play, es wird jedoch empfohlen, die Produkte in einer Fachwerkstatt installieren zu lassen. Es werden keine Reklamationen akzeptiert bei falscher Installation.
Das spezifische Homologationszertifikat wird bereitgestellt, ebenso wie die Montageanleitungen. Jeder Schalldämpfer trägt den Homologationscode. Bei Problemen während der Installation ist es zwingend erforderlich, die Arbeit zu stoppen und sofort Informationen und/oder Beratung beim Kundenservice anzufordern.
Gilt eine Beschränkung auf 95Db für Tirol und die Schweiz? Nein, aber diese Grenze gilt nur für einheimische Bürger und nicht für Touristen.
Es sind keine strukturellen Änderungen am Motorrad für die Installation erforderlich, um das Produkt in einer genehmigten Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anleitungen in der Verpackung oder die Tutorials auf und auf Youtube zu lesen.
Der Auspuff hat einen abnehmbaren dbkiller (Lärmbegrenzer) für den Rennbetrieb. Den dbkiller zu entfernen ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung für die Nutzung des Motorrads, als ob es auf der Rennstrecke wäre, ohne Gepäck, ohne Taschenlampe und Halterung für das Nummernschild oder andere Teile, die mit dem anderen Gasauslasswinkel nach der Umrüstung auf die Rennversion in Konflikt treten könnten. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie und jede Reklamation wird abgelehnt. Ab dem Kaufdatum, mit Reparaturrecht, mit Rückgabe an die GPR-Fabrik oder den nächstgelegenen offiziellen Distributor auf Kosten des Kunden.
GPR kann keinen neuen Schalldämpfer anstelle des zu reparierenden bereitstellen. Der Kunde muss akzeptieren, den Originalauspuff wieder anzubauen oder auf die Standardzeit für die Reparatur zu warten.

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